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发布时间:2024-03-12 编辑:小编

“回到我们的高速列车上。普通火车的转弯轨道半径其实也不小,但因为它速度慢,行进的惯性和自身的重量足以保证在转弯离心力的作用下的安全性,所以普通客运与货运铁路的转弯轨道也是双轨一样高度,或者高低差不足让人产生地势一边高一边低的错觉。但今天我们说的高速列车,它一但加速起来,不可能像普通汽车一样随时可以换档改变速度。除了在设计之初就尽量多考虑直道外,为了保持列车高速安全地通过弯道,就把轨道设计成一边高一边低——这样高速列车通过时,虽然因为轨道的原因车身是倾斜的,但高速行进时列车自身的重量紧贴铁轨,外轨超高产生的向心力,恰好可以抵消惯性离心力。但我们乘客在车里,和车厢是一体的,感觉不到这个速度。而前面直道时的窗外景色平衡感还在,车身倾斜之后,自然看本来就是平坦的地面,就变成一边高一边低了。”

厉海看着俩个女孩显然还在消化他的长篇大论,就补充道:“我好像解释得有点复杂了,话说得有点儿多,你们听得明白吗?”

俩个女孩都没有回答他的问话,她们一边理解,还一边转头去观察着窗外,可惜列车已经通过了那个弯道,现在外面已经恢复到两边一般高的平原景色。

好为人师的大海哥肚子似乎也不饿了,他坐到她俩对面的空座位上,望着两个女孩说道:“还不明白?我就再举个例子,过山车坐过吧?那种在大圆铁笼子里飞奔转圈的摩托车杂技表演看过吧?那可都是铁家伙,重量少则几百斤多则以吨计——可是就算坐过山车和表演的车手们都脚朝天倒过来,它们也都没有‘啪啊叽’一声掉在地上吧?”

这次反而是反应慢些的圆脸女孩小柒,她听到这个方言味浓厚的象声词,不禁眉眼弯弯地笑了起来:

“大叔,不会说京北话就别乱用喔!嘻嘻,我们明白你说的意思了。轨道一边高一边低,高速列车通过时,用高速产生的向心力抵消惯性的离心力——我们在车里,车身倾斜看到的地面就一边高一边低——大叔,虽然我们是确实是学文科的,但也不用再举例说过山车和杂技团了,就连小时候的荡秋千,不也是这个道理么?”

这下子本来还脸上带着迷之微笑,姿势放松地坐在座位上的厉海不禁坐直起来,他把两只手的大拇指都竖起来了,赞道:“好个聪明的小柒,加十分!还学会举一返三了!”

——正在这时,一阵肠鸣声从他肚子里传出来,声音还颇大,这下厉海尴尬了。

两个女孩子错愕地望向声音传来的地方,以至于中年大叔不得不讪讪地站起来,收回双手捧着肚子为自己解嘲道:

“好吧,无论是文科还是理科,管他秋千、过山车还是杂技团。人之患,在于好为人师也!瞧我的肚子也开始叫唤了!再见,两位小妹妹,我要去前面餐厅塞住它的嘴巴了!”

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