浦宁一直是全国最繁华的内陆城市没有之一。浦宁地处东南，方圆几百公里都是一望无际的冲积平原。这两年流行水系工程了，市政府就挖了几个人工湖，又挖渠道连起来，搞了游船线路。内陆城市发展快，铺得大，其实是吃了四五个周边的小城市才阔起来的。所以浦宁虽然叫浦宁，但不同区之间差异挺明显，甚至市政建设风格都不同，也就这几年才统一起来。

宁麓区的小炒猪肝是一绝，融城之前很奇怪，只要往外开就变味儿。又因为本身宁麓和浦宁主城的距离就很近，开车去吃一次太过容易方便，所以开在宁麓意外以外的“宁麓小炒猪肝”店基本全部死绝。宁麓区之内的“小炒猪肝”倒是天天挤满了浦宁人。融城之后，浦宁人好像慢慢接受了“宁麓小炒猪肝”这种东西，甚至还出现了各种变体，加青菜的做盖浇饭的，花样一年一个。

浦宁人生性开放自由，不怎么矫情。可即使如此，也还是在机场T2航站楼里专门设了一个安航2074航班事故的纪念室。那场冲偏出跑道的事故最终死了三个人，其中两个，是紧急撤离的时候摔倒昏迷，又被消防泡沫盖住了，结果最后被往来的救援车辆轧死。纪念室里一直都有人放花，一侧的墙壁上是一行黑色的标语，“安全高于一切，责任重于泰山”。

空难总是对社会的冲击很大。或许是因为空难很少发生，但凡发生都往往是巨大的悲剧。民航行业之外的人很难理解那种如履薄冰、永无止境的安全压力。那是道密不透风的墙，墙高到遮天蔽日，让人有时候会忘了它存在的缘由。可这道墙又是很多人心中不可逾越的坚守，坚守到，都忘了为什么去坚守。

汪远从首都飞回浦宁，落地之后专门去T2的纪念室转了一圈。转完之后，他站在门口给杨晓扬打电话，约杨晓扬出来喝酒。

“好啊。”杨晓扬一口答应，“看汪总您什么时候有时间，我都可以配合。”

“嗯，你是行政班，就只能晚上。择日不如撞日，就今天晚上？”

“可以的，我没问题。”

杨晓扬跟汪远说话很乖巧。汪远见多了这种，知道杨晓扬是那种见人说人话见鬼说鬼话的人，这种人往往都傲气。短短几个月经历了那么多变故，杨晓扬还以一个飞行员对大队长的态度对他，也可见杨晓扬这个人是有些执着的。

他的性格，汪远专门问过其他人。但他也都只把那些当作参考，任何判断，都肯定得接触了真人再判断。

汪远这顿饭约了杨晓扬、杨晓扬比较熟的一个机长潘承杰、和自己关系好的一个教员张故。这顿饭吃来，本来是想要开导开导杨晓扬，大家聊一聊，看看怎么安排杨晓扬之后的工作。结果却没想到，这顿饭吃出了个翻天覆地的结果。

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